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Evergrip技術帶來獨特的花紋設計，增加超過50%*的排水空間，再次提高安全標準，一路安心駕馭。
PRIMACY 3 ST浩悅 三代
PRIMACY 4浩悅 四代
新胎 磨耗胎
地平線
*該數值是當輪胎磨損后溝槽到達2mm，相比浩悅三代的排水結果
新一代高性能橡膠配方，即使輪胎磨損后，依然保持出色的濕地抓地力。
新胎平均濕地剎車距離
?PRIMACY 4浩悅 四代 （2.4m* & 4.5m*）
?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
?測試競品平均
磨耗胎平均濕地剎車距離
?PRIMACY 4浩悅 四代 （1.6m* & 7.3m*）
?PRIMACY 3 ST浩悅 三代
?測試競品平均
*源自中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司于2018年4月19日出具的《試驗結果分析》，
不同的測試條件或環境下，測試的數據會有差異。
中央及胎肩部位均自帶自鎖片的第二代靜音肋條設計，確保在花塊變形時空氣震動減輕，有效降低胎噪，讓你一路享受寧靜舒適。
靜音肋條示意圖：
?無二代靜音肋條
?二代靜音肋條
第三代冰雪抓地科技，進一步優化胎面溝槽設計，帶給您卓越的起步剎車性能和優異的過彎操控性能，讓冬季行車更安全，自信應對冰雪路面。
? 獨特的五種角度溝槽設計
? Z型細小溝槽與儲水孔巧妙結合
? 胎面中央及兩側細小冰刀槽設計
胎面橡膠創新使用粉末融水科技，行駛過程中輪胎表面粉末遇水融化，且增加了排水儲水細孔數量，使濕冰剎車性能表現卓越，令整體安全性能更持久。
冰面制動距離 縮短3.2米 (26.2%)*
冰馳3+ (新胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (新胎)：9.0米
測試競品平均值 (新胎)：12.2米
冰面制動距離 縮短0.85米 (7%)*
冰馳3+ (磨耗胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (磨耗胎)：11.29米
測試競品平均值 (新胎)：12.14米
*源自中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗結果分析》，不同的測試條件或環境下，測試的數據會有差異。
冰面加速時間 縮短2.44秒*
冰馳3+ (新胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (新胎)：5.03秒
測試競品平均值 (新胎)：7.47秒
冰面加速時間縮短0.3秒*
冰馳3+ (磨耗胎) VS 測試競品平均值 (新胎)
冰馳3+ (磨耗胎)：6.78秒
測試競品平均值 (新胎)：7.08秒
*源自中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司于2018年6月6日和2017年5月5日出具的《試驗結果分析》，不同的測試條件或環境下，測試的數據會有差異。
耐磨，我們是認真的。
米其林擁有百年創新科技和精湛工藝，
不斷追求輪胎的高韌性耐磨，
讓愛車馳騁千里，前行無憂。
韌悅加強版，給你答案。
全新的橡膠配方實現填充分子間的緊密結合，有助于降低磨耗率，讓你盡享長里程。
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年9月28日出具的《試驗結果分析》，不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
胎面富含硅原料，使輪胎行駛時緊密貼微觀路面，提升接地面積，從而提高濕地抓地力，有效縮短濕地剎車距離，帶來持久安心。
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年9月28日出具的《試驗結果分析》，不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
米其林韌悅加強版 VS 測試競品平均值
米其林韌悅加強版 VS 測試競品平均值
IronFlex技術：
采用高強度輪胎簾子線作為輪胎骨架材料，
堅固胎側，在胎側受力時，
迅速分散壓力峰值，降低胎側鼓包發生，
提高胎體抗損壞能力。
輪胎斷面示意圖：
在胎側受力時
迅速分散壓力峰值
獨特的胎側94度深黑，兼具高端觸感，
來自米其林曜黑工藝的設計美學！
? 精準操控，掌控自如
? 卓越的干濕地剎車性能，安全安心
? 堅固胎體，從容應對多樣路況
競馳 4 SUV 更延襲了米其林輪胎一貫的靜音舒適，任您靜享旅程。
源自PILOT SPORT家族的運動基因
瞬時響應科技帶來敏捷操控性
采用高科技復合材料，以及瞬時響應科技，
更好地傳遞力矩，帶給您非凡的操控體驗。
圈速較其他測試品牌平均用時
圈速平均用時-濕地快0.98秒*
競馳四代SUV 56.56s
測試競品平均值 57.64s
圈速平均用時-干地快0.81秒*
競馳四代SUV 76.03s
測試競品平均值 76.84s
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年11月20日出具的《試驗結果分析》不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
剛性非對稱胎面花紋設計，提升干濕地抓地力
外側大橡膠花塊設計，內側多溝槽設計，結合創新胎面橡膠配方，優化胎面花紋剛性，在橫向外力作用下提供良好干濕地抓地力。
濕地剎車距離縮短3.17米*
干地剎車距離縮短3.49米*
競馳四代SUV
測試競品平均值
*數據源自：中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司2018年11月20日出具的《試驗結果分析》不同的測試環境或條件下，測試的結果會不同。
隨著動力系統的演變，展開移動出行領域的新篇章
傳承米其林競馳系列超高性能運動輪胎的基因 不斷追求科技創新，引領高質量發展道路 以精準的電動高速操控，讓你感受無與倫比的駕駛樂趣 競馳 EV 帶你領略不凡
『電動方程式抓地配方』 承襲米其林在電動方程式賽事輪胎開發經驗的啟發， 胎面花紋的中央部分采用高剛性橡膠配方，提供卓越的 抓地力，有效的傳遞電動車的巨大扭矩。在提高高速過彎 穩定性的同時，助您發揮高性能電動汽車的運動潛力，帶 來卓越的駕駛樂趣。
『高效低滾阻配方』 輪胎肩部的高效低滾阻橡膠配方可降低能量的消耗。 『節能帶束層』 優化帶束層附著內側橡膠的厚度并保持相同的強度， 有效降低形變生熱，助力新能源車的續航里程。
『壓力分布均勻化科技』 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction， 提高輪胎的接地面積，并均勻分布瞬間加速，制動和轉彎在 胎面上的應力，保持卓越性能的同時，助力輪胎磨耗里程。
定制的聚氨酯海綿有效抑制噪音共振，減輕長途駕駛 時，行車噪音使駕駛員產生的疲勞感。在不斷變化的 道路條件下行駛時，Acoustic靜音技術可以有效減輕 車輛內部噪音。
尖端磨具制造工藝，打造胎側天鵝絨 般絲滑觸感
采用獨特的高彈性橡膠， 橡膠分子和填充物之間能夠出色地耦合，降低輪胎行駛過程中的內能損耗，從而降低滾動能耗，提升續航里程。 對比測試： 滾動阻力比其他2個測試 競品輪胎的平均值下降了29.1%
使用全新的鋼絲排列方式，優化帶束層附著橡膠厚度并維持相同的強度，減少形變生熱，改善新能源車的續航里程或傳統車輛的燃油消耗。 對比測試： 續航能力平均比值比其他2個 測試競品輪胎的平均值提高了8%
驅車上路 告別噪音
輪胎旋轉進入接地面時的接地橡膠的剛性趨于一致，振動幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩，從而改善了噪音對車內環境的影響。
在輪胎內側融合了高科技的聚氨酯材料，能吸收車輛行駛中產生的空腔噪音，從胎噪產生的源頭遏制噪音為你和家人帶來舒適的旅途體驗。 Acoustic 靜音技術目前僅應用于輪轂尺寸19寸輪胎
損耗更慢 壽命更長
針對新能源車扭矩大重量大的特點,強化輪胎使用壽命 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction， 改進胎體結構設計，提升輪胎與地面的接地面積， 在加速、制動和過彎道時，輪胎的抓地力可平均分布, 從而延長胎面的使用壽命***。 對比測試： 安裝米其林品牌e Primacy輪胎的平均磨損壽命 里程估計值（相對比值）比安裝其他2個品牌輪 胎的平均磨損壽命里程估計值（相對比值）提升18.3%
小鱷魚爺爺
5.0
45733
#米其林輪胎體驗官# 我認為其產品在靜音性與舒適性上堪稱標桿，特殊橡膠配方與胎面設計大幅降低胎噪；濕地抓地力表現尤為驚艷，高速制動距離顯著縮短，雨天行車更安心；節能性同樣突出，低滾阻技術可降低約5%油耗。盡管價格略高，但其性能提升與安全保障物超所值，是追求品質駕駛者的理想選擇。 展開
米其林靈感+用戶
5.0
45587
#米其林輪胎體驗官# 毛坯人生精致車 寶子們，不吹不黑！由于跑了八萬公里，后輪磨損嚴重。瘋狂惡補輪胎知識后，最近換了原廠米其林輪胎PSEV，真的讓我充分體會到了什么叫換胎如換車，米其林輪胎是真的安靜！ 米其林輪胎以舒適性能和靜音性而聞名，直接說感受。米其林輪胎抓地力強。過彎道自信心滿滿，特別是在濕滑的路面上，太強了， 汽車跑了8萬公里了，換完以后超級靜音，剛買車時的那種豪華感又找回來了！給我的車又續命了，舒適性也提高了不少，超級棒的體驗！ 展開
一只夏夏
5.0
45587
#米其林輪胎體驗官# 自己是國內第一批Y的車主已經行駛12萬公里，去年去服務中心一檢查原廠20寸米其林米胖子公里數大需要更換了。因為經常跑高速，對靜音、抓地力要求比較高，換之前，一直在考慮是繼續用米其林ps EV還是換其他牌子。也去開朋友的車對比了一下。最終還是選擇原廠米其林psEV。不負所望，效果還是非常棒，具體說說，12萬公里的使用感受。首先，最讓我印象深刻的是靜音效果，無論是低速還是高速，底盤傳來的胎噪聲音都要比其他品牌靜音胎小很多很多，盡管開車不開音樂也不會因為聲音感覺到煩躁。絕對好評！?。。吘估锩媸怯徐o音棉的。另外，另外抓地力，十拿十穩，過彎自信心滿滿，哈哈哈，要的就是這種操控感。 關于能耗：我是長續航款，12萬公里，平均能耗一直都是160上下，我個人非常滿意，原廠胎續航一點不虛。 最主要是耐用性真的非常強，家里其他車都是五六萬公里就要換胎。這個胎強烈推薦 米其林陪伴著我走過許多草原、雪山、湖泊、高原，讓我的用車生活很安心，它屬于我生活的一部分，分享一些我駕車去過的地方。 展開
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如何確定準確尺寸
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